3 Phase AC Motors: Paano Nagpapasya ang Lamination Cores, Stack Pressure, at Frames sa Pagganap

Ang isang 75 kW na three-phase na motor sa isang planta ng cooling-water pump ay bihirang mabigo nang malakas. Ito drifts. Ang bearing vibration ay umaakyat mula 1.2 mm/s hanggang 3.5 mm/s sa loob ng labingwalong buwan, ang isang yugto ay humihila ng apat na porsyentong mas agos kaysa sa iba pang dalawa, at ang paikot-ikot ay tumatakbo ng walong degree na mas mainit kaysa sa ginawa nito sa pag-commissioning. Sa oras na ang motor ay itinaas mula sa baseplate, ang paikot-ikot ay madalas na buo; nagsimula ang pinsala sa rotor core, sa isang stack na nawalan ng clamping pressure pagkatapos ng mas maagang pag-rewind, o sa isang air gap na hindi kailanman concentric sa simula.

Ang mga three-phase AC motor ay simple sa elektrikal at mekanikal na hindi nagpapatawad. Ang teorya ay umaangkop sa dalawang pahina. Ang magpapasya kung ang isang drive ay tumatakbo ng labinlimang taon o limang ay ang hardware sa loob ng frame: lamination grade, stack pressure, air gap uniformity, insulation system, bearing arrangement at cooling path.

Ano ang Nagpapasimula at Nagpapatakbo ng Three-Phase na Motor

Ang isang three-phase winding set ay may pagitan ng 120 electrical degrees sa paligid ng stator. Pakainin ang tatlong phase na may mga agos na 120 degrees din ang pagitan sa oras, at ang mga indibidwal na pulsating field ay nagdaragdag ng hanggang isang field ng pare-pareho ang magnitude na umiikot sa line frequency na hinati ng mga pares ng poste. Iyan ang buong prinsipyo sa likod ng pagsisimula sa sarili. Dahil ang patlang ay hindi kailanman bumagsak at hindi nababaligtad sa panahon ng pag-ikot, ang rotor ay nakakakita ng isang tuluy-tuloy na pag-aayos ng pagkilos ng bagay at nagkakaroon ng torque mula sa isang pagtigil.

Ang kasabay na bilis ay naayos ng supply at ang paikot-ikot: ang rate na bilis ay katumbas ng 120 beses na dalas ng linya na hinati sa bilang ng mga pole. Sa 50 Hz iyon ay 3,000 rpm para sa dalawang pole, 1,500 para sa apat, at 1,000 para sa anim. Sa 60 Hz ang parehong windings ay nagbibigay ng 3,600, 1,800 at 1,200 rpm. Ang rotor ay palaging tumatakbo nang bahagya nang mas mabagal, dahil dapat itong dumulas sa likod ng field upang mahikayat ang rotor current, at ang induced current ay ang gumagawa ng torque sa isang squirrel-cage machine.

Ang Stator at Rotor Stack: Kung Saan Nakatakda ang Tunay na Kahusayan

Ang de-koryenteng disenyo ay nagtatakda ng kisame. Ang lamination stack ay nagpapasya kung gaano kalapit ang tapos na makina dito. Ang stator core na binuo mula sa 0.35 mm high-grade non-oriented na silicon steel ay karaniwang nagbabawas ng core loss ng 15 hanggang 25 porsiyento laban sa 0.50 mm na standard na materyal sa parehong flux density, ngunit ang thinner gauge ay nagkakahalaga ng mas mataas, blangko na may mas kaunting die clearance, at pinarurusahan ang anumang kahinaan sa pagpapanatili ng tool.

Kung paano pinagsama ang mga sheet ay mahalaga tulad ng grado, dahil ang bawat paraan ng pagsali ay nakikipagkalakalan sa gastos ng pagpupulong laban sa pagkawala at paninigas.

• Interlocking: dimples o dovetails na punched sa sheet lock katabi laminations magkasama. Mabilis, walang curing, ngunit ang mga interlock ay gumagawa ng mga lokal na short circuit na nagpapataas ng core loss ng humigit-kumulang 1 hanggang 3 porsyento.
• Malagkit na pagbubuklod: ang mga pinahiran na sheet ay ginagamot sa ilalim ng presyon, pinapanatili ang mga lamination na nakahiwalay sa kuryente. Pinapabuti nito ang stacking factor at binabawasan ang vibration at naririnig na ingay.
• Laser o TIG welding: mababang init na input at mataas na throughput, karaniwan sa mas malalaking frame. Ang weld seam at heat-affected zone ay nagdaragdag ng lokal na pagkawala, kaya ang seam placement at count ay tinukoy, hindi natitira sa welder.
• Cleating, keyed bars o through-bolts: ginagamit kung saan ang core ay maaaring kailangang muling i-stack o ayusin sa field.

Ang papasok na inspeksyon ay karaniwang bumababa sa apat na numero: ang taas ng burr sa ibaba 0.05 mm, stacking factor sa pagitan ng 0.95 at 0.97, pagkakapareho ng air gap sa loob ng 10 porsiyento ng nominal, at ang interlamination pressure ay sapat na masikip upang ihinto ang stack na kumakanta sa dalawang beses na line frequency nang hindi dinudurog ang insulation coating. Ang isang maluwag na stack ay lalabas sa ibang pagkakataon bilang mataas na pagkawala ng core, mas mataas na ingay, at sa pinakamasamang kaso, pagkabalisa sa pagitan ng mga lamination. Ang link sa pagitan ng geometry ng lamination at pag-uugali sa pagtakbo ay sakop ng mas malalim sa gabay na ito sa stator core laminations .

AC Motor Stator at Rotor Laminations Ang mga AC motor ay nagsisilbing core ng mga modernong sistemang pang-industriya, at ang pagganap ng kanilang mga stator at rotor core ay direktang nakakaimpluwensya sa kahusayan ng motor, pagiging maaasahan, at hindi... Tingnan ang Produkto →

Single-Phase Laban sa Three-Phase: Isang Praktikal na Paghahambing

Karamihan sa mga argumento sa pagpili ay bumaba sa isang maliit na bilang ng mga nasusukat na pagkakaiba sa halip na kagustuhan.

Loss Breakdown: Ang Mga Numero sa Likod ng Nameplate

Ang isang datasheet ay sumipi ng isang bilang ng kahusayan. Sa serbisyo, limang bahagi ng pagkawala ang nagbabahagi ng mga watt, at ilan lamang sa mga ito ang maaari pa ring maimpluwensyahan pagkatapos ma-order ang motor.

Ang dalawa sa mga ito ay napagpasyahan sa yugto ng pagguhit. Ang pagkawala ng core ay tumutugon sa grado ng bakal, kapal ng sheet at kung paano pinagsama ang mga lamination; ang pagkawala ng stray load ay tumutugon sa geometry ng slot, air gap at ang kalidad ng ibabaw ng stack. Ang isang mamimili na tumatanggap ng hindi natukoy na core ay tumatanggap ng hindi natukoy na 32 porsyento ng kabuuang pagkalugi.

Interlock Laminated Core Ang aming Interlock Laminated Core ay ginawa gamit ang mga advanced na diskarte, na nagtatampok ng weld-free at glue-free na disenyo na nagpapataas ng kahusayan sa produksyon habang tinitiyak ang p... Tingnan ang Produkto →

Kung Saan Ginagawa ng Three-Phase Motors ang Trabaho

Ipinapakita ng naka-install na base kung saan nakaupo ang volume, at ang volume ang tumutukoy kung aling mga mekanikal na feature ang karaniwan at alin ang mga espesyal.

Ang bawat tungkulin ay nagtutulak ng iba't ibang pangangailangan sa pabahay. Ang isang general-purpose na pump motor ay nangangailangan ng kaunti pa kaysa sa isang matigas na paa na naka-mount at isang malinis na daanan ng paglamig. Ang isang wind turbine generator base, isang high-voltage industrial machine o isang water-cooled marine unit ay nangangailangan ng isang welded box frame na may kontroladong pagbaluktot pagkatapos ng welding, tinukoy na proteksyon sa kaagnasan, at isang cooling arrangement na nakaligtas sa salt spray o tuluy-tuloy na part-load na tumatakbo. Iyan ay mga problema sa katha bago sila ay mga electrical.

Industrial Welded Box-Type Motor Base I. Pangunahing Konsepto at Posisyon Tingnan ang Produkto →

Pagkakasunud-sunod ng Pagpili at Payback

Ang paggawa sa mga hakbang na ito sa pagkakasunud-sunod ay pinipigilan ang pinakamahal na pagkakamali sa pagbili ng motor, na kung saan ay ang pagbili ng mas mataas na klase ng kahusayan kaysa sa maaaring mabawi ng tungkulin.

Mga Punto ng Pagpapanatili at Pagsunod na Naa-audit

Ang mga pamantayan sa kahusayan, mga limitasyon sa panginginig ng boses at mga sistema ng kalidad ng welding ay ang tatlong lugar kung saan dapat magkasundo ang mga papeles at hardware.

• Kahusayan at rating: Tinutukoy ng IEC 60034-30-1 ang mga klase ng IE, at itinatakda ng IEC 60034-1 ang batayan ng rating. Ang pagkakabukod ng Class F na may pagtaas ng temperatura ng klase B ay nananatiling karaniwang paraan upang bumili ng thermal margin.
• Vibration: Pinapalitan ng ISO 20816-1 ang mas lumang mga limitasyon ng ISO 10816 para sa pagsubok sa pagtanggap. Ang mga hangganan ng Zone A at B ay ang sanggunian sa panahon ng pagkomisyon.
• Shaft currents sa VFD duty: isang insulated bearing sa non-drive end kasama ang shaft grounding ring ay pumipigil sa fluting na sumisira sa mga bearings sa loob ng isang taon sa malalaking drive.
• Insulation resistance: Ang gabay ng IEEE 43 ay nagtatakda ng pinakamababa sa isang megohm at isang megohm bawat kV ng rated boltahe, itinama sa 40 degrees Celsius.
• Mga welded na frame at istruktura: ISO 3834 na mga kinakailangan sa kalidad ng welding, na sinamahan ng ISO 9001, IATF 16949 para sa automotive at traction supply, at ISO 14001, sumasaklaw sa hinihiling ng mga mamimili ng dokumentasyon na may mga sipi.
• Proteksyon sa kaagnasan: ang mga pabahay sa dagat at malayo sa pampang ay nabubuhay o namamatay sa pamamagitan ng detalye ng patong at paghahanda sa ibabaw, hindi ayon sa tatak ng pintura.

Ang isang simpleng trending program ay nakakakuha ng halos lahat ng ito nang maaga: quarterly vibration reading, taunang thermography, insulation resistance sa bawat shutdown, at motor current signature analysis sa anumang drive na hindi maaaring gawin offline.

Ang praktikal na konklusyon ay ang isang three-phase na motor ay isang sistema, at ang mga bahagi na nagsusuot, kumanta, nag-overheat o nag-aaksaya ng enerhiya ay mekanikal at metalurhiko: ang core, ang frame, ang air gap, ang mga bearings at ang cooling path. Ang mga mamimili na tumutukoy sa grado ng lamination, kapal ng sheet, paraan ng pagsasalansan at pagbuo ng frame kasabay ng rating ng kuryente ay makakakuha ng makina na ang kahusayan ng nameplate ay nakakaligtas sa pakikipag-ugnay sa sahig ng halaman.

Ang chain na iyon mula sa silicon na bakal sa pamamagitan ng mga naselyohang lamination, mga natapos na core at mga welded frame ay eksakto kung ano ang aming mga kakayahan sa pagmamanupaktura ay nakaayos sa paligid, na may sample-level na prototyping para sa mga bagong disenyo at supply ng volume para sa mga naitatag na programa.