Email: ####
Ang isang maintenance team ay nakarinig ng mahinang ungol mula sa isang 90 kW pump motor sa night shift. Walang bumabagsak, ang panel gauge ay normal na nagbabasa, at ang motor ay patuloy na tumatakbo para sa isa pang anim na linggo - hanggang sa ang drive-end bearing ay sumakop at nai-score ang shaft. Ang sintomas ay naroon sa buong panahon. Ang kulang ay isang paraan para basahin ito.
Ang mga sintomas ng masamang motor ay bihirang random. Sa mga de-koryenteng motor ay nagkumpol sila sa paligid ng apat na pisikal na mga zone, at ang bawat zone ay nag-iiwan ng isang lagda: temperatura, tunog, vibration, o kasalukuyang. Basahin nang tama ang lagda at karamihan sa mga pagkabigo ay nagiging naka-iskedyul na pagpapanatili sa halip na mga emergency na tawag.
Ang maikling sagot
Kung ang isang motor ay tumatakbo nang mas mainit, mas malakas, o mas magaspang kaysa noong nakaraang quarter, suriin muna ang mga murang bagay — airflow, mounting, alignment, lubrication — pagkatapos ay ang mga bearings at insulation, at pagkatapos lamang ang stator core. Sa karamihan ng mga pag-aaral sa pagiging maaasahan, ang mga bearings at stator windings ay tumutukoy sa halos tatlong-kapat ng hindi planadong pagkawala ng motor, at parehong inanunsyo ang kanilang mga sarili ilang linggo bago sila mabigo.
Ang listahan sa ibaba ay nakaayos ayon sa kung gaano kadalas ito lumalabas sa mga tawag sa serbisyo, hindi sa kung gaano ito kaseryoso. Ang alinman sa mga ito sa sarili nitong ay isang punto ng data; dalawa o tatlong magkasama ay isang pattern.
Ang isang frame na tumatakbo nang 15 °C sa itaas ng baseline ng pag-commissioning nito sa parehong load ay karaniwang nangangahulugan ng pinaghihigpitang airflow, isang bagsak na fan, o tumataas na pagkawala ng bakal sa lamination stack.
Ang tuluy-tuloy na ugong sa dalawang beses na dalas ng linya ay tumuturo sa magnetic circuit. Ang isang ungol na sumusunod sa bilis ay tumuturo sa mga bearings. Ang isang tik na sumusunod sa pagkarga ay tumutukoy sa isang bagay na maluwag.
Ang panginginig ng boses ay hindi tumalon mula sa mabuti hanggang sa nabigo. Ang isang mabagal na trend sa paglipas ng mga linggo ay maaaring magkaroon ng pagkasira, hindi pagkakapantay-pantay, o isang stack na nagsimulang lumuwag sa mga dulo ng ngipin.
Ang phase imbalance sa itaas ng ilang porsyento, o ang isang motor na hindi na hawak ang rate na bilis nito sa ilalim ng parehong load, ay madalas na may bakas ng turn-to-turn insulation fault o mga depekto sa rotor bar.
Ang grasa na lumiliko mula sa amber patungo sa uling, o isang boltahe ng baras na sapat na mataas para maramdaman, ay nagpapahiwatig ng pagguho ng kuryente sa mga makinang hinimok ng VFD kaysa sa simpleng katandaan.
Ang istorbo na tripping ay ang hindi bababa sa dramatikong sintomas at ang pinakamahal na balewalain: kadalasang nangangahulugan ito na bumaba ang resistensya ng pagkakabukod o ang pagkarga ay tahimik na lumaki.
Nagiging kapaki-pakinabang lamang ang mga sintomas kapag tumuturo ang mga ito sa isang bahagi. Sinasaklaw ng apat na zone sa ibaba ang karamihan sa kung ano ang makikita ng isang maintenance team.
Ang stator core ay nagdadala ng magnetic flux, at ito ay binuo mula sa daan-daang manipis na bakal na sheet na pinindot at pinagsama. Ang mga burr sa punched edge, mahihinang interlock, o hindi pantay na stacking pressure ay lumilikha ng maliliit na air gaps sa pagitan ng mga sheet. Ang mga gap na iyon ay nagpapataas ng eddy-current loss, na nagpapakita bilang localized na init at ugong sa dalawang beses na dalas ng linya. Ang isang salansan na lumuwag ay nagbibigay-daan din sa mga ngipin na gumalaw sa ilalim ng pagkarga, kaya ang vibration ay umakyat habang ang mga electrical reading ay nananatiling normal.
Interlock Laminated Motor at Transformer Cores Weld-free, glue-free interlocked cores na may tumpak na pagkakahanay ay sumusuporta sa pare-parehong magnetic path at pare-parehong assemblies; may kaugnayan kapag ang kalidad ng stack ay nakakaapekto sa eddy-current loss. Tingnan ang Produkto → Ang pamamaraan ng stacking ay mahalaga dito. Ang magkakaugnay na mga core ay magkakadikit nang walang welds o adhesive, na nagpapanatili sa magnetic path na malinis, ngunit kung kontrolado lamang ang mga pagpapahintulot sa suntok at stacking pressure. Ang aming teknikal na tala sa interlock lamination precision lumalakad sa kung saan talaga nanggaling ang mga pagkalugi.
Nabigo ang pagkakabukod sa pamamagitan ng mga degree. Ang kontaminasyon, patuloy na operasyon na higit sa limitasyon ng thermal class, at paulit-ulit na pagsisimula sa bawat pag-ahit ng buhay sa enamel. Ang pinakamaagang ebidensya ay karaniwang isang mabagal na pagtaas sa paikot-ikot na kawalan ng timbang sa pagitan ng mga yugto, bago mabigo ang isang surge test. Ang mga motor na na-rewound nang dalawang beses ay bihirang bumalik sa orihinal na pagkawala ng mga numero, dahil ang pangalawang ikot ng paghurno ay higit na nagpapasama sa pangunahing bakal.
Nangibabaw ang mga bearings sa mga istatistika ng pagkabigo dahil nakaupo sila sa intersection ng load, lubrication, alignment, at — sa mga inverter-fed machine — stray shaft current. Ang isang high-frequency drive na walang discharge path ay hahantong sa raceway sa loob ng mga buwan, at ang tanging maririnig na bakas ay isang mahinang iyak na dumarating at umalis nang may bilis.
Insulated Bearing End Closure para sa Industrial Motors Insulated end shield para sa high-voltage at variable-frequency na motor, gamit ang high-strength construction na idinisenyo upang maiwasan ang pagkasira ng kuryente o pagtagas sa mga pang-industriyang drive. Tingnan ang Produkto → Bawat 10 °C ng sobrang winding temperature ay humigit-kumulang humihinto sa kalahati ng buhay ng pagkakabukod. Ang mga naka-block na duct, isang basag na bentilador, isang fan na naka-mount pabalik pagkatapos ng pagkumpuni, o isang enclosure na hindi kailanman nalinis pagkatapos ng pag-install ay gumagawa ng parehong resulta: isang motor na nabigo sa pinakamainit na linggo ng taon at mukhang maayos sa workshop.
Motor Centrifugal Cooling Fan para sa mga Industrial Drive Ang centrifugal fan na pinapaandar ng shaft para sa malalaki at katamtamang industriyal na mga motor, na may balanseng steel impeller at anti-corrosion coating upang alisin ang winding at core heat. Tingnan ang Produkto → Ang mga welded frame at base ay matigas, ngunit hindi ganoon katagal. Ang base plate na tumutunog sa bilis ng pagtakbo ay magpapalakas ng isang katanggap-tanggap na pagbabasa ng vibration, at ang mga weld crack na malapit sa mga mounting feet ay malamang na lumitaw sa mga machine na minsang na-align at hindi na muling nasuri. Ang motor core at paggawa ng frame side nito ay diretso: ang dimensional consistency sa mounting interface ay pumipigil sa karamihan ng mga kasong ito bago sila magsimula.
Gamitin ang pattern, hindi ang solong pagbabasa, upang magpasya kung gaano kabilis kumilos.
Ang mga na-publish na survey sa pagiging maaasahan ng motor at karaniwang mga paghahalo ng order ng kapalit na bahagi ay nagsasabi ng pare-parehong kuwento. Nangibabaw ang mga bearings at stator windings, kaya naman ang pagsusuri sa vibration at insulation testing ay nakakahanap ng mas maraming problema kaysa sa alinmang dalawang check na pinagsama.
Ang praktikal na pagbabasa: ang isang motor na lumalakas at umiinit ay halos palaging nagsasabi sa iyo tungkol sa isang tindig o isang paikot-ikot, hindi tungkol sa rotor. Iyon ang dahilan kung bakit ang unang oras ng diagnosis ay dapat pumunta sa grasa, boltahe ng baras, resistensya ng pagkakabukod, at daloy ng hangin - hindi sa mas mahal na mga bahagi.
Naiiba ang mga profile ng sintomas ayon sa siklo ng tungkulin at kapaligiran. Nabigo ang mga marine machine sa corrosion at shaft current; nabigo ang mga generator ng hangin sa mga pagbaliktad ng pagkarga ng pagkarga; nabigo ang mga automotive traction motor sa thermal cycling. Ang isang indikatibong paghahati ng mga kaso ng serbisyo ay halos ganito.
Ang pamamahagi ay mahalaga para sa mga ekstrang patakaran. Ang mga site na may karamihan sa mga pang-industriyang drive ay dapat na panatilihin ang mga bearings at pagtatapos ng pagsasara sa istante; dapat magplano ang mga site na may wind o marine asset para sa mga frame, cooling jacket, at core na may mas mahabang lead time.
Mag-log sa kasalukuyang bawat yugto, temperatura ng tindig, at panginginig ng boses sa steady state. Ang isang pagbabasa na kinuha nang walang pag-load ay nagsasabi sa iyo ng halos wala.
Patakbuhin ang motor ng walang kabit. Kung mawala ang ingay at panginginig ng boses, ang kasalanan ay nasa ibaba ng agos. Kung mananatili sila, ito ay nasa loob ng makina.
Linisin ang mga duct, i-verify ang direksyon ng fan, suriin muli ang pagkakahanay at pag-igting ng sinturon, at suriin ang grasa bago pahintulutan ang anumang mas malaki.
Ikumpara ang gastos sa pag-rewind at ang inaasahang natitirang buhay laban sa isang bagong makina. Ang pangalawang rewind sa parehong core ay kadalasang nawawalan ng ilang porsyento sa kahusayan.
Steel grade, stacking method, dimensional tolerance, bearing insulation, at frame material lahat ay nagbabago sa pag-uugali ng pagkabigo. Ang hindi malinaw na mga detalye ay nagbibigay sa iyo ng isang motor na akma ngunit hindi tumatagal.
Suriin ang pagkawala ng core, taas ng stack, runout ng shaft, at resistensya ng pagkakabukod bago bumalik sa serbisyo ang unit. Ang pagkuha ng error sa supplier dito ay nagkakahalaga ng mga oras, hindi linggo.
Gumagana lang ang isang symptom program kung ito ay nakadokumento, dahil ang karamihan sa value ay lumalabas sa oras ng pag-audit o sa panahon ng Root Cause Analysis pagkatapos ng isang pagkabigo.
Karamihan sa mga masamang sintomas ng motor ay murang imbestigahan at mahal na ipagpaliban. Ang isang ungol na nagkakahalaga ng isang hapon ng diagnosis ay nagiging isang baras, isang ubod, at isang linggo ng downtime kung ito ay isinampa sa ilalim ng "parati itong tunog." Magsimula sa mga pagbabasa na mayroon ka na — temperatura, tunog, panginginig ng boses, kasalukuyang — at hayaan ang pattern na sabihin sa iyo kung aling bahagi ang nagsasalita bago magsalita ang pagkabigo.
Ang iyong email address ay hindi maipa-publish. Ang mga kinakailangang field ay minarkahan *
Ang mga AC motor ay nagsisilbing core ng mga modernong sistemang pang-industr...
Ang mga AC motor ay nagsisilbing core ng mga modernong sistemang pang-industr...
Ang mga DC motor ay kilala sa kanilang malakas na panimulang metalikang kuwin...
Ang mga DC motor ay kilala sa kanilang malakas na panimulang metalikang kuwin...
Ang mga servo motor ay gumaganap bilang ang "actuating joints" ng mga precisi...
Ang mga servo motor ay gumaganap bilang ang "actuating joints" ng mga precisi...
Nagbibigay kami ng mga ultra-thin, high-permeability stator at rotor core par...
Nagbibigay kami ng mga ultra-thin, high-permeability stator at rotor core par...
Ang aming mga stator at rotor core para sa bagong-enerhiya na mga motor sa pa...
I. Pangunahing Konsepto at Posisyon Ang base ng makinang pang-industriya n...
Ang Square-Base Cylindrical Motor Frame ay isang hybrid support structure na ...
I. Pangunahing Konsepto at Core Positioning Ang Horizontal Aluminum Tube C...
Mga Pangunahing Tampok na Pang-istruktura Vertical Cylindrical Architectur...
Mga Pangunahing Tampok na Pang-istruktura Vertical Layout: Ang base ay gum...
Marine cylindrical generator base na may panloob na stiffening-rib structure ...
Pinakamataas na paggamit ng espasyo Walang kinakailangang hiwalay na punda...
1. Rebolusyonaryong kadalian ng pag-install Maaaring makumpleto ang pag-in...
Ang karaniwang pagsasara ng dulo ay nagsisilbing mahalagang bahagi ng istrukt...
Email: [email protected]
[email protected]
[email protected]
Telepono/Telepono:
+86-18861576796 +86-18261588866
+86-15061854509 +86-15305731515
Copyright © Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. / Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. All rights reserved.
