Bahay / Balita / Balita sa Industriya / Mga Sintomas ng Masamang Motor: Nakikita ang Maagang Mga Palatandaan ng Babala ng Pagkasira ng Electric Motor
Balita sa Industriya

Mga Sintomas ng Masamang Motor: Nakikita ang Maagang Mga Palatandaan ng Babala ng Pagkasira ng Electric Motor


Ang isang maintenance team ay nakarinig ng mahinang ungol mula sa isang 90 kW pump motor sa night shift. Walang bumabagsak, ang panel gauge ay normal na nagbabasa, at ang motor ay patuloy na tumatakbo para sa isa pang anim na linggo - hanggang sa ang drive-end bearing ay sumakop at nai-score ang shaft. Ang sintomas ay naroon sa buong panahon. Ang kulang ay isang paraan para basahin ito.

Ang mga sintomas ng masamang motor ay bihirang random. Sa mga de-koryenteng motor ay nagkumpol sila sa paligid ng apat na pisikal na mga zone, at ang bawat zone ay nag-iiwan ng isang lagda: temperatura, tunog, vibration, o kasalukuyang. Basahin nang tama ang lagda at karamihan sa mga pagkabigo ay nagiging naka-iskedyul na pagpapanatili sa halip na mga emergency na tawag.

Ang maikling sagot

Kung ang isang motor ay tumatakbo nang mas mainit, mas malakas, o mas magaspang kaysa noong nakaraang quarter, suriin muna ang mga murang bagay — airflow, mounting, alignment, lubrication — pagkatapos ay ang mga bearings at insulation, at pagkatapos lamang ang stator core. Sa karamihan ng mga pag-aaral sa pagiging maaasahan, ang mga bearings at stator windings ay tumutukoy sa halos tatlong-kapat ng hindi planadong pagkawala ng motor, at parehong inanunsyo ang kanilang mga sarili ilang linggo bago sila mabigo.

Anim na Sintomas na Dapat Gawin

Ang listahan sa ibaba ay nakaayos ayon sa kung gaano kadalas ito lumalabas sa mga tawag sa serbisyo, hindi sa kung gaano ito kaseryoso. Ang alinman sa mga ito sa sarili nitong ay isang punto ng data; dalawa o tatlong magkasama ay isang pattern.

1. Init nang walang labis na karga

Ang isang frame na tumatakbo nang 15 °C sa itaas ng baseline ng pag-commissioning nito sa parehong load ay karaniwang nangangahulugan ng pinaghihigpitang airflow, isang bagsak na fan, o tumataas na pagkawala ng bakal sa lamination stack.

2. Bagong ingay

Ang tuluy-tuloy na ugong sa dalawang beses na dalas ng linya ay tumuturo sa magnetic circuit. Ang isang ungol na sumusunod sa bilis ay tumuturo sa mga bearings. Ang isang tik na sumusunod sa pagkarga ay tumutukoy sa isang bagay na maluwag.

3. Panginginig ng boses na gumagapang

Ang panginginig ng boses ay hindi tumalon mula sa mabuti hanggang sa nabigo. Ang isang mabagal na trend sa paglipas ng mga linggo ay maaaring magkaroon ng pagkasira, hindi pagkakapantay-pantay, o isang stack na nagsimulang lumuwag sa mga dulo ng ngipin.

4. Hindi pantay na kasalukuyang o pagkawala ng metalikang kuwintas

Ang phase imbalance sa itaas ng ilang porsyento, o ang isang motor na hindi na hawak ang rate na bilis nito sa ilalim ng parehong load, ay madalas na may bakas ng turn-to-turn insulation fault o mga depekto sa rotor bar.

5. Nagdadala ng iingit at maitim na mantika

Ang grasa na lumiliko mula sa amber patungo sa uling, o isang boltahe ng baras na sapat na mataas para maramdaman, ay nagpapahiwatig ng pagguho ng kuryente sa mga makinang hinimok ng VFD kaysa sa simpleng katandaan.

6. Mga paulit-ulit na biyahe sa simula

Ang istorbo na tripping ay ang hindi bababa sa dramatikong sintomas at ang pinakamahal na balewalain: kadalasang nangangahulugan ito na bumaba ang resistensya ng pagkakabukod o ang pagkarga ay tahimik na lumaki.

Kung saan Pisikal na Nakaupo ang Kasalanan

Nagiging kapaki-pakinabang lamang ang mga sintomas kapag tumuturo ang mga ito sa isang bahagi. Sinasaklaw ng apat na zone sa ibaba ang karamihan sa kung ano ang makikita ng isang maintenance team.

Core at lamination stack

Ang stator core ay nagdadala ng magnetic flux, at ito ay binuo mula sa daan-daang manipis na bakal na sheet na pinindot at pinagsama. Ang mga burr sa punched edge, mahihinang interlock, o hindi pantay na stacking pressure ay lumilikha ng maliliit na air gaps sa pagitan ng mga sheet. Ang mga gap na iyon ay nagpapataas ng eddy-current loss, na nagpapakita bilang localized na init at ugong sa dalawang beses na dalas ng linya. Ang isang salansan na lumuwag ay nagbibigay-daan din sa mga ngipin na gumalaw sa ilalim ng pagkarga, kaya ang vibration ay umakyat habang ang mga electrical reading ay nananatiling normal.

Interlock Laminated Motor and Transformer Cores Interlock Laminated Motor at Transformer Cores Weld-free, glue-free interlocked cores na may tumpak na pagkakahanay ay sumusuporta sa pare-parehong magnetic path at pare-parehong assemblies; may kaugnayan kapag ang kalidad ng stack ay nakakaapekto sa eddy-current loss. Tingnan ang Produkto →

Ang pamamaraan ng stacking ay mahalaga dito. Ang magkakaugnay na mga core ay magkakadikit nang walang welds o adhesive, na nagpapanatili sa magnetic path na malinis, ngunit kung kontrolado lamang ang mga pagpapahintulot sa suntok at stacking pressure. Ang aming teknikal na tala sa interlock lamination precision lumalakad sa kung saan talaga nanggaling ang mga pagkalugi.

Windings at pagkakabukod

Nabigo ang pagkakabukod sa pamamagitan ng mga degree. Ang kontaminasyon, patuloy na operasyon na higit sa limitasyon ng thermal class, at paulit-ulit na pagsisimula sa bawat pag-ahit ng buhay sa enamel. Ang pinakamaagang ebidensya ay karaniwang isang mabagal na pagtaas sa paikot-ikot na kawalan ng timbang sa pagitan ng mga yugto, bago mabigo ang isang surge test. Ang mga motor na na-rewound nang dalawang beses ay bihirang bumalik sa orihinal na pagkawala ng mga numero, dahil ang pangalawang ikot ng paghurno ay higit na nagpapasama sa pangunahing bakal.

Bearings

Nangibabaw ang mga bearings sa mga istatistika ng pagkabigo dahil nakaupo sila sa intersection ng load, lubrication, alignment, at — sa mga inverter-fed machine — stray shaft current. Ang isang high-frequency drive na walang discharge path ay hahantong sa raceway sa loob ng mga buwan, at ang tanging maririnig na bakas ay isang mahinang iyak na dumarating at umalis nang may bilis.

Insulated Bearing End Closure for Industrial Motors Insulated Bearing End Closure para sa Industrial Motors Insulated end shield para sa high-voltage at variable-frequency na motor, gamit ang high-strength construction na idinisenyo upang maiwasan ang pagkasira ng kuryente o pagtagas sa mga pang-industriyang drive. Tingnan ang Produkto →

Paglamig at bentilasyon

Bawat 10 °C ng sobrang winding temperature ay humigit-kumulang humihinto sa kalahati ng buhay ng pagkakabukod. Ang mga naka-block na duct, isang basag na bentilador, isang fan na naka-mount pabalik pagkatapos ng pagkumpuni, o isang enclosure na hindi kailanman nalinis pagkatapos ng pag-install ay gumagawa ng parehong resulta: isang motor na nabigo sa pinakamainit na linggo ng taon at mukhang maayos sa workshop.

Motor Centrifugal Cooling Fan for Industrial Drives Motor Centrifugal Cooling Fan para sa mga Industrial Drive Ang centrifugal fan na pinapaandar ng shaft para sa malalaki at katamtamang industriyal na mga motor, na may balanseng steel impeller at anti-corrosion coating upang alisin ang winding at core heat. Tingnan ang Produkto →

Frame, mount, at istraktura

Ang mga welded frame at base ay matigas, ngunit hindi ganoon katagal. Ang base plate na tumutunog sa bilis ng pagtakbo ay magpapalakas ng isang katanggap-tanggap na pagbabasa ng vibration, at ang mga weld crack na malapit sa mga mounting feet ay malamang na lumitaw sa mga machine na minsang na-align at hindi na muling nasuri. Ang motor core at paggawa ng frame side nito ay diretso: ang dimensional consistency sa mounting interface ay pumipigil sa karamihan ng mga kasong ito bago sila magsimula.

Paghahambing ng mga Pattern ng Sintomas Magkatabi

Gamitin ang pattern, hindi ang solong pagbabasa, upang magpasya kung gaano kabilis kumilos.

Sintomas
Malamang na lokasyon
Kumpirmahin gamit ang
Kumilos sa loob
Mainit na frame sa rated load
Paglamig, bentilador, ducts
Pagsusuri ng daloy ng hangin, trend ng RTD
Mga araw
Tumataas na vibration
Bearings, pagkakahanay, stack
Spectrum, run-down na pagsubok
Linggo
Hum sa 2× line frequency
Lamination stack, air gap
Walang-load na run, sound spectrum
Linggo
Phase kasalukuyang imbalance
Stator winding, rotor bar
Pagsusuri ng paglaban at paggulong
Kaagad
Nagdadala ng ungol, maitim na mantika
Pagkasuot ng tindig, boltahe ng baras
Pagsusuri ng grasa, probe ng boltahe
Mga araw to weeks
Paghahambing ng mga karaniwang sintomas ng masamang motor, ang bahaging madalas nilang itinuro, at kung gaano kabilis dapat tumugon ang isang maintenance team.

Ang Nakatagong Tagapagpahiwatig: Kung Saan Talagang Naiipon ang mga Pagkabigo

Ang mga na-publish na survey sa pagiging maaasahan ng motor at karaniwang mga paghahalo ng order ng kapalit na bahagi ay nagsasabi ng pare-parehong kuwento. Nangibabaw ang mga bearings at stator windings, kaya naman ang pagsusuri sa vibration at insulation testing ay nakakahanap ng mas maraming problema kaysa sa alinmang dalawang check na pinagsama.

Bearings ~41%
Stator ~37%
Rotor ~10%
Paglamig ~12%

Ang praktikal na pagbabasa: ang isang motor na lumalakas at umiinit ay halos palaging nagsasabi sa iyo tungkol sa isang tindig o isang paikot-ikot, hindi tungkol sa rotor. Iyon ang dahilan kung bakit ang unang oras ng diagnosis ay dapat pumunta sa grasa, boltahe ng baras, resistensya ng pagkakabukod, at daloy ng hangin - hindi sa mas mahal na mga bahagi.

Kung Saan Ang mga Sintomas na Ito ay Kluster ayon sa Aplikasyon

Naiiba ang mga profile ng sintomas ayon sa siklo ng tungkulin at kapaligiran. Nabigo ang mga marine machine sa corrosion at shaft current; nabigo ang mga generator ng hangin sa mga pagbaliktad ng pagkarga ng pagkarga; nabigo ang mga automotive traction motor sa thermal cycling. Ang isang indikatibong paghahati ng mga kaso ng serbisyo ay halos ganito.

  • Mataas na boltahe na pang-industriyang drive — 34%
  • Mga generator ng wind turbine — 22%
  • Marine motor at generator — 18%
  • Bagong traksyon ng sasakyan ng enerhiya — 16%
  • Riles at robotics — 10%

Ang pamamahagi ay mahalaga para sa mga ekstrang patakaran. Ang mga site na may karamihan sa mga pang-industriyang drive ay dapat na panatilihin ang mga bearings at pagtatapos ng pagsasara sa istante; dapat magplano ang mga site na may wind o marine asset para sa mga frame, cooling jacket, at core na may mas mahabang lead time.

Ayusin o Palitan: Isang Anim na Hakbang na Pagkakasunud-sunod ng Desisyon

Hakbang 1 — Kunin ang sintomas sa ilalim ng pagkarga

Mag-log sa kasalukuyang bawat yugto, temperatura ng tindig, at panginginig ng boses sa steady state. Ang isang pagbabasa na kinuha nang walang pag-load ay nagsasabi sa iyo ng halos wala.

Hakbang 2 — Paghiwalayin ang elektrikal sa mekanikal

Patakbuhin ang motor ng walang kabit. Kung mawala ang ingay at panginginig ng boses, ang kasalanan ay nasa ibaba ng agos. Kung mananatili sila, ito ay nasa loob ng makina.

Hakbang 3 — Suriin muna ang murang dulo

Linisin ang mga duct, i-verify ang direksyon ng fan, suriin muli ang pagkakahanay at pag-igting ng sinturon, at suriin ang grasa bago pahintulutan ang anumang mas malaki.

Hakbang 4 — Gastos ng tapat ang rewind

Ikumpara ang gastos sa pag-rewind at ang inaasahang natitirang buhay laban sa isang bagong makina. Ang pangalawang rewind sa parehong core ay kadalasang nawawalan ng ilang porsyento sa kahusayan.

Hakbang 5 — Tukuyin nang tumpak ang kapalit

Steel grade, stacking method, dimensional tolerance, bearing insulation, at frame material lahat ay nagbabago sa pag-uugali ng pagkabigo. Ang hindi malinaw na mga detalye ay nagbibigay sa iyo ng isang motor na akma ngunit hindi tumatagal.

Hakbang 6 — I-verify sa resibo

Suriin ang pagkawala ng core, taas ng stack, runout ng shaft, at resistensya ng pagkakabukod bago bumalik sa serbisyo ang unit. Ang pagkuha ng error sa supplier dito ay nagkakahalaga ng mga oras, hindi linggo.

Mga Tala sa Pagpapanatili at Pagsunod

Gumagana lang ang isang symptom program kung ito ay nakadokumento, dahil ang karamihan sa value ay lumalabas sa oras ng pag-audit o sa panahon ng Root Cause Analysis pagkatapos ng isang pagkabigo.

  • Magtala ng baseline ng pagkomisyon para sa vibration, temperatura, at phase resistance sa bawat kritikal na motor.
  • Sa mga inverter-fed machine, tukuyin ang mga insulated bearings at isang shaft grounding path mula sa simula; ang pag-retrofitting pagkatapos magsimula ng pitting ay bihirang mabawi ang raceway.
  • Trend insulation resistance quarterly, hindi taun-taon, sa sandaling lumipas ang isang motor sa ikasampung taon nito.
  • Tanungin ang mga supplier para sa sistema ng kalidad sa likod ng bahagi: ISO 9001 bilang baseline, IATF 16949 kung saan nalalapat ang mga automotive o traction application, ISO 3834 para sa mga welded frame at base, at ISO 14001 para sa environmental compliance.
  • Panatilihin ang saklaw ng sertipikasyon sa file sa tabi ng drawing. Ang isang sertipiko na hindi sumasaklaw sa prosesong aktwal na ginamit sa iyong bahagi ay isang panganib sa pagkuha, hindi isang katiyakan.
  • Mag-imbak ng mga ekstrang core at frame sa mga tuyong kondisyon; ang mga stacked lamination ay sumisipsip ng moisture sa mga cut edge at kalawang sa pagitan ng mga sheet nang mas mabilis kaysa sa inaasahan ng karamihan sa mga team.

Karamihan sa mga masamang sintomas ng motor ay murang imbestigahan at mahal na ipagpaliban. Ang isang ungol na nagkakahalaga ng isang hapon ng diagnosis ay nagiging isang baras, isang ubod, at isang linggo ng downtime kung ito ay isinampa sa ilalim ng "parati itong tunog." Magsimula sa mga pagbabasa na mayroon ka na — temperatura, tunog, panginginig ng boses, kasalukuyang — at hayaan ang pattern na sabihin sa iyo kung aling bahagi ang nagsasalita bago magsalita ang pagkabigo.


Makipag-ugnayan sa Amin

Ang iyong email address ay hindi maipa-publish. Ang mga kinakailangang field ay minarkahan *

Mga bagong produkto ng ruichi
Mga Produkto ng Cailiang